红旗H9是皇冠还是奥迪?拆开你就知道了 基金660003

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很多人说这个红旗H9(参数|图片)的底盘来自奥迪A6(参数|图片)。实际情况如何?今天,我们将拆开机箱,看看会发生什么。

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基础

水平

这辆车的底盘护板挺全的,但是都是纤维的,只能起到防尘防颠簸的作用。

发动机油底壳由铝合金制成,更换成本高。

因为是立式平台,变速箱位于发动机后面,所以这款7速湿式双离合变速箱是博格华纳提供的核心技术,博格华纳也是大众奥迪的变速箱供应商。我们大胆猜测,这个变速箱应该和奥迪的DL382七速双离合有着千丝万缕的联系。

两边护板都很到位,也是纤维板的。

底盘大部分不喷涂,对降噪和耐腐蚀有一定影响。

排气保温做到位无任何缺陷。

这款车不是奥迪的前身,也不是四驱,而是后轮驱动。后差速器也是BorgWarner提供的,也安装在奥迪的四轮驱动车型上。

前悬架

双叉臂

这个红旗H9的副车架是全铝合金的,比奥迪A6的任何一代都要好,甚至比A8还要好(参数|图片)。A6和A8的前副车架都是冲压钢板,很少有车还在用铝合金副车架,甚至豪车都需要“降本增效”。在这个车身里,我们找不到任何地方去模仿或复制其他车型。独立开发或者委托供应商开发的可能性很大。

H9的前悬挂也是铝合金材质,和目前大多数欧洲豪车一样,采用双叉臂结构,下塞臂采用双球结构,从而获得更好的操控能力。从造型上看,和我们之前拆的奔驰宝马奥迪不完全一样。相对来说,与奔驰E(参数|图片)的相似度更高。

后悬架

三个连杆

后副车架也是铝合金全车架结构,不同于任何奥迪A6一代。可以说这款车的底盘大部分都是新开发的,用的材料也是愿意出钱的。

后悬架为大型中空铝合金,作为复合H型下摆臂。和上一代奥迪A6L(参数|图片)差不多,但不完全一样,但还是比现在的A6好,已经简化成铝片了。

总结

比奥迪“猛”

至于这个红旗H9的底盘,很多人都在猜测它的来历。有人说起源于奥迪,有人说起源于皇冠……但是,根据我们今天对底盘拆卸的分析,这款车的底盘和任何人都不一样,不属于任何汽车系统,几乎是新开发的。但是可以看出,无论是结构设计还是调整风格都有欧化的倾向,很有可能是大量奥迪供应商被用来参与R&D..

从整体材料消耗来看,这个红旗H9在国内独立板块堪称“奢侈品”。底盘悬架基本都是铝合金的,绝对是自主品牌中的顶尖。况且这款车起步价才30万出头,也就是说你买的底盘比A6“猛”,甚至比A8“猛”。从性价比上来说,堪称国内独立标杆产品。

这辆车的内部怎么样?请继续关注后续拆车内容。(本文和视频中的测量数据只对本车负责,测量数据对宣传的实验方法负责。)

2020红旗H9底盘评分


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