好玩还是回家?外观方正,越野选手不错,性价比? 28行情

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导致:随着国内汽车消费市场的不断升级,购买汽车的消费者逐渐细分。有人买车是为了实用舒适,有人买车是为了养家糊口,有人买车是为了好玩好玩,于是很多入门级的性能跑车逐渐出现在大家的视野里。但是对于喜欢玩越野产品的消费者来说,可以选择什么车呢?

1.豪华选择:路虎卫士

作为一款刚刚经过长期测试的豪华ORV产品,说到豪华越野产品,让我第一次想到。当然奔驰的大G也是硬核的越野产品,但我很难接受买车时涨价的操作。

外观上,全新的路虎Defender取代了曾经的方体型。虽然全新的Defender在比例上相对方,但在很多角落和细节上都很圆,没有之前的方框那么“坚韧”。

此外,全新的路虎 Guardian(参数|图片)也取消了车身设计中的非承重车身结构。扭转刚度虽然由材料补偿,但不可避免地受到大家的关注。但有了路虎的全地形反馈系统和空气悬架配置,其在越野领域的表现依然出色。

虽然试驾不是Guardian 90,但这款110的通过性和可玩性还是很高的。接近角和离去角分别为49度和35度,通过角可达150度。

车内的变化也很明显。更丰富的皮革软袋改善了整个防护装置的质地。同时全液晶仪表、10寸触控LCD中控面板、HUD平视显示器的配置相当科技。目前售价77.8-95.8万,算是有钱人的大玩具了。

2.纯选择:JEEP牧民

如果你更喜欢硬核设计,一个大方盒,可以随便上山下山,换个at胎就能出街的越野产品,我可以想到JEEP的牧民(参数|图片)。

在设计上,牧民吸收了JEEP的经典元素,瀑布式进气格栅的设计配合复古的圆形大灯设计,前端被宽大的黑色防蹭包围,使得整车看起来非常纯粹,一眼就能看出是一辆老式越野选手。

作为越野能力最好的Jeep车型,非承载式车身结构采用NV241系列分动箱的Command-Trac兼职4wd系统,前后桥也采用开式差速器。接近角和离去角性能也很出色,接近角34.8,离去角29.2,纵向通过角23,最小离地间隙276mm,涉水深度762mm,只要出去玩就知道有多过瘾。

3.换车选择:北京越野BJ40

我知道很多人看到这辆车可能会吐槽一两句,但是在1月3日刚刚开幕的达喀尔拉力赛上,中国队出去参加北京越野BJ40(参数|图片)。

之所以是值得改装玩家购买的车型,是因为价格很香。2020版自动四驱致敬侠客车型目前售价仅为16.99万元,224Ps马力2.0T机头搭配8AT变速箱,动力储备充足。短轴距车身、可拆卸车顶和大尺寸轮胎的设计都为您的后续改装留下了充足的空间,让您可以自由发挥您的最爱,让它看起来像您喜欢的ORV。

4.综合选择:WEY坦克300

不过,如果你喜欢玩越野咖啡,家里又要用这辆车照顾家人,就不用担心要不要选了。毕竟刚刚经历了成都店刚上市的 tank 300(参数|图片)。虽然早点装绞盘和AT胎比较划算,但是如果需要的话,一万块不到就可以装新车上。

店内拍摄的“黑武士”坦克300更符合我作为直男的美感。虽然没有橙色那么抢眼,但是黑色更野。圆形灯腔的设计有点复古,和牧民、大G等产品一样的气质。底部的周边设计足够大方,在整体设计成熟度上也不失很多经典的越野产品。

动力部分采用长城的2.0T动力,最大马力227Ps,最大扭矩387N m,变速箱采用ZF的8AT自动手动变速箱,将提供9种驾驶模式和一种“主模式”,驾驶乐趣极大。前提是你有丰富的驾驶经验才能体会到它的乐趣。

整车选用非承载式车身,底盘设计选用前双横臂独立悬架和后多连杆非独立悬架,通过性性能也很优异,比如接近角33度,离去角34度,最小离地间隙224 mm,涉水深度700 mm。

之所以是综合选择的另一个原因是,当你抛开它的越野能力和设计,直接坐在车上的时候,你可能不会觉得这是一款硬越野的产品,它更像是一款SUV产品,大面积的软袋材质,双12.3寸液晶屏,配有座椅加热,座椅按摩(主驾驶座),顶部是Infinity(殷飞力士)车。

综合选择的最后一个原因是价格。中间有两把锁的越野挑战者车型已经符合通用功能配置。目前价格只有19.58万。如果选择一套百搭AT轮胎和绞盘,整车都会有味道。喜欢出去玩不用太担心路况。

阿川汽车评价

从越野产品可以看出,随着汽车工业的不断进步,汽车的平衡性比过去提高了很多。无论是百万路虎卫士还是20万级坦克300,这款车都能满足你越野游玩的爱好和在家的舒适体验。如果你不想买一辆普通设计的SUV,不妨看看这些比较百搭的ORV产品,既有个性又有实用性。不是更划算的选择吗?


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