重!阿里已经参与大云物流编织网加速 西部证券

股票资讯

靴子落地,快递行业重磅消息传出。4月29日,大云快报最新年报显示,阿里巴巴已成为其股东之一,持股2%。

这其实是一个迟来的官方公告。阿里已经参加了大云。据消息人士透露,这笔投资是去年底完成的,由于持股比例未达到披露标准,尚未公开。

此前,市场已经听到了风声。3月31日,有报道称阿里将至少购买大云10%的股份——这一传闻远高于披露的数字。

同日,相关消息惠及快递行业。除了大云的直接涨停,a股物流板块也集体上涨,其中申通上涨7.24%,童渊上涨3.3%。

随着这一官方公告,阿里落户“四环一达”(中通、童渊、申通、白石、大云),物流生态进一步丰富。快递行业专家杨大庆表示,这是阿里看好快递行业的直接表现。

目前,阿里巴巴的商业操作系统专用于新的数字基础设施。近年来,阿里在物流领域的布局,虽然大部分份额不高,但凭借生态优势和技术优势,通过其智能物流网络平台新秀,正在给整个行业带来数字化升级。

进一步投资也意味着阿里新秀的数字物流网络正在加速。

快递行业继续保持乐观

快递不缺竞争。随着通达的快速成长,2020年将继续有新玩家加入。

3月底之前,资本对市场传言的利好反应,反映出其对行业的持续乐观。

同样如此。快递已经成为国民经济的一个亮点。截至目前,上市快递公司纷纷发布年报。数据显示,通达百货的快递量在过去一年中普遍增长了35%以上,平均收入增长也在25%以上。

以大云为例。2019年快递业务量突破100亿,增速43.1%,营业收入346.2亿元,增速近150%。

随着最新投资的披露,阿里、新秀、通达快递形成了“你有我,我有你”的局面:不仅阿里和通达都是新秀的创始人;同菜鸟一起,通达还在快递、物流出海等多个方面进行合作。这里不得不提一下阿里投资物流的初衷。

阿里最初的心

阿里最初的意图是将物流成本从目前的16%降低到5%,从而提高整个制造业的效率;同时,丰富和提升物流业的生态系统,提升智能、技术和服务能力,实现全国24小时、全球72小时的使命。

按照原来的思路,菜鸟会努力打造一个开放的、社会化的物流基础设施。过去几年是菜鸟驱动的行业数字化加速期:从用电子面板完成包装数字化到全球供应链和智能物联网……...如今快递行业每天处理超过1.7亿件包裹,高峰时甚至可以在双11处理12.82亿的日订单。

在2018年全球智能物流峰会上,马云再次强调,阿里和菜鸟将再投资1000亿元,打造全国智能物流骨干网络,通过智能和协作为制造业创造利润空间。

这个网络的作用可以通过菜鸟绿色救援通道和疫情期间经济发展绿色通道看到。

国内疫情爆发的时候,武汉、湖北等地的医疗物资都比较紧缺。菜鸟反应迅速,与全球物流企业合作开通免费救援绿色通道。7300多万份医疗物资从全球39个国家和地区运往抗疫一线;在全球疫情紧张的时候,救援物资被运送到150个国家,成为全球救援运输和经济复苏的双向主动脉。

未来的数字化之路

2019年全年快递超过630亿件,连续两年增长100多亿件。随着激烈的竞争和资本的涌入,快递行业的形势越来越复杂。

在杨大庆看来,阿里投资物流产业是一种双赢的方式,也在改变物流格局:未来快递市场的龙头企业可能会有“保龄球效应”,它们是独立的,竞争也是均衡的,通过数字平台推动集群协作,创新领域更多的资本纽带更有利于持续稳定发展。

上市快递公司年报显示,得益于与阿里的合作,去年“四环一达”增速明显领先行业平均水平,超过至少15个百分点。

以中通为例,2019年包装量达到121亿件,年增长率42.2%,保持高速增长。第三季度甚至实现了业务和利润双冠军。

物流业正在进入全面数字化时代。在2019年全球智能物流峰会上,阿里巴巴集团董事长兼首席执行官张勇表示,过去物流业的变化是物流社会化大协同的结果。“只有实现整个产业链不同企业的全面联动,开放数据,端到端的整体流通效率才能变得更高。”

阿里的物流模式致力于行业数字化,降低全社会物流成本。这不仅是过去快递行业的变化,也是未来的必然之路。


以上就是重!阿里已经参与大云物流编织网加速西部证券的全部内容了,喜欢我们网站的可以继续关注芸洁股票网其他的资讯!