原装电池续航700多公里,全新奔驰EQS间谍照片重新曝光 久立特材股票

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近日,一款量产前的EQS原型车被抓拍,展示了其深蓝色时尚的合金车轮,以及车轮上一组与普通车轮交织的蓝色辐条,暗示该车的电气化就是基于此。

与超宽低Vision EQS(参数|图片)概念车不同,量产车看起来要民用得多,驾驶室前倾设计和长轴距似乎比同尺寸的S级提供了更多的乘客空间。从较短的后甲板和可见的切割线可以看出,EQS生产的汽车实际上是一个掀背车设计,行李厢可以通过包括后挡风玻璃在内的舱口进入。

根据最新传闻甚至奔驰自己的说法,这款豪华电动车的顶级车型在WLTP循环中至少会提供700公里(435英里)的续航里程,但至少会有两个版本。

所有这些模型都基于一个全新的专门为电动汽车设计的模块化平台,名为MEA(模块化电动建筑),它将与一辆名为EQE的小型汽车和两辆电动SUV共享。

两台电机将为这款顶级车辆提供动力,综合输出功率约为500马力,加速时间约为每100公里4.5秒。虽然概念车使用100千瓦时的锂离子电池,但预计生产版本将使用110千瓦时的电池,其中约100千瓦时的电池将实际可用。

虽然大部分内饰会和S级的W223一模一样(参数|图片),但未来除了不同形状、增加空间的交流插座外,还会出现一个革命性的UI,名为“Hyperscreen”。


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