原创新车|五菱征途预售,新一代斯巴鲁Outback出道,法拉利V12天鹅之歌 微光股份

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1)五菱之旅预售

2月22日,五菱旗下第一辆青春皮卡五菱正途开始预售,预售价格分别为5.98万和6.38万。

“人民需要什么,五菱就造什么”。这一次,五菱之旅的目标是成为年轻人创业路上的“新装备”。

五菱之旅虽然形式精良,但是官方改装套件还是很吸引人的。

其中“浪涌/图像-2/旅程(参数|图片)”是专门为了钓鱼而修改的;

“跨界之旅”是露营的特殊模式;

《御寒之旅》是专门为滑雪者设计的。

在车身尺寸上,五菱之旅的长、宽、高为5105/1640/1810mm,轴距为3160 mm,座椅采用2+3座椅布局,以安全气囊为标准。

容器尺寸为2000/1520/365mm,可三面开启。容器内部喷涂有聚合物涂层装甲,以提高耐磨性、耐水性和耐腐蚀性。

动力组合1.5L+5MT,发动机同五菱洪光PLUS(参数|图片),最大功率99HP,前后驱布局,动力不够朋友了解,但油耗真的很低,每公里4毛左右。

一起评论:

显然,五菱又一次发挥了“亲民”的优势,在盲目预订的20天内订单就达到了近5000个。随着6万级预售价格的揭晓,相信会受到更多用户的喜爱。当然,能不能出圈是另一回事。毕竟普通版的武陵之旅还是有点太普通了。对于挑剔的年轻人,可能会有一些“高或低”。据说上市后官方会根据市场反应和热度推出1.5T版本的车型,值得玩家真正期待。

2)新一代敖虎(参数|图片)出现

斯巴鲁虽然小,但凭借全时四驱和水平对置发动机,在中国积累了一波忠实粉丝。2月22日,新一代斯巴鲁Outback在中国正式亮相,推出了旗舰车型三款,分别是SiZe、sports和exploratory。

据了解,这一代Outback基于新的SGP模块化平台,已于2019年在北美市场上市,今年年初澳大利亚市场开始预售。

新款澳虎国产进口版采用澳洲版外观,经过细节调整,提升精致感,最小离地间隙22.3cm内饰采用垂直布局的11.6英寸中央控制屏,配有斯巴鲁StarLink汽车系统和视力智能驾驶安全辅助系统。

在动力方面,新车将继续配备最大功率为169Ps、峰值扭矩为252Nm的2.5L自然吸气发动机,与CVT变速箱相匹配,并配备对称的AWD四轮驱动系统。很遗憾,全新的2.4T发动机有望继续错失国内市场。

一起评论:

作为斯巴鲁的重量级车型,SUV跨界车型的鼻祖,敖虎经过六代车型的发展,形成了自己鲜明的特色。虽然斯巴鲁相对于主流车型的“花哨”玩法略显“老套”,但凭借其坚韧和毅力赢得了忠实粉丝。2019年斯巴鲁全球销量突破100万辆,达到104.2万辆,国内销量达到2.5万辆。斯巴鲁有实力,也不是少数,但在中国需要更努力的刷存在感。

3)法拉利的天鹅之歌/图片-15/V12(参数|图片)

法拉利在海外社交平台发布的短视频中透露,法拉利即将推出812限量版(参数|图片)。限量版称为Versione Speciale,是当前812 Superfast的更高规格版本,也是最后一款搭载V12发动机的法拉利车型。

法拉利目前的812 Superfast的6.5L V12发动机,最大功率588kW,峰值扭矩718N m,零加速仅需2.9秒,最高时速可达340km/h左右..

限量版车型上的6.5L V12发动机调整后,最大功率会有一定程度的提高。同时会搭载升级后的电磁悬架和电子转向系统(EPS),性能会更好。

一起评论:

大排量跑车一直是很多性能爱好者的“梦想车”。但是随着世界各地法律法规的限制,这些模式离我们越来越远。技术冷,烈马热。如果有一天,当我们能看到的车辆都是电动车的时候,最能代表内燃机时代辉煌成就的法拉利812,应该在汽车博物馆的展览上占有一席之地。


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