[e车]宝能观致:回归赛道,脱胎换骨 炒房技巧

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说到自主品牌的高端之路,我们能想到什么?

是和合资品牌竞争的刺激,还是以柯灵和WEY为代表的品牌年销量超过10万?

当自主品牌获得成功并日益获得全球认可时,高端自主品牌的鼻祖总是被提及:Qoros Auto。

2007年底,奇瑞量子(CQAC)成立,母公司为奇瑞汽车和以色列集团美国子公司量子公司。下面的故事大家都知道。

2013年,库罗斯在日内瓦车展上一炮而红。虽然当时外国人并不了解奇瑞,但第一次看到观致3(参数|图片)的激动心情还是难以忘怀,更何况E-NCAP欧试的五星成绩,以及长久以来给人低价低质印象的中国品牌在国际上的好感度有了多大的提升。

但后来的一系列问题让观致在当时不那么成功,但我们仍然不能忽视和否定它作为高端自主品牌先锋的努力。作为开拓者,观致经历了后来者无法想象的困难,交了学费。

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所有企业的竞争也是时间战场上的竞争。谁有实力在时间线上领先,谁就是未来的WINNER。时间折叠完成并不少见。

比如威来,小鹏等。,尽管骂声一片,还是毅然选择了海马、江淮等三流车企做代工工作,本质上是为了节省获取资质、建厂、调整生产线、磨合系统能力等旷日持久的时间,尽快打通交货。

更进一步说,所有的技术并购,本质上都是用钱换时间,用资本的力量完成时间折叠。

时代在变,规则永远不变。

8月27日宝能观致的观致7(参数|图片)公布预售价格,这是一个全新的时代。

为什么这么说?因为这是宝能赋能后观致的第一辆SUV。

我们先来看看宝能的资金实力。

宝能集团跻身2019年中国房地产企业500强。从宝能集团的发展历程来看,其发展壮大的过程就是其不断整合资源、自我完善的过程。造车产业链极其漫长,涉及领域广泛。对于整合能力强的宝能集团来说,可以说是有了用武之地。

我们来看看宝能的汽车技术实力。

在买买买了之后,继续给观致输血。宝能集团先后支持数十亿元帮助观致推进研发,解决历史遗留问题。

此外,宝能观致汽车目前拥有一支技术领先的全新团队。今年年初,日产-雷诺联盟全球新能源总监Yasushi Kazuo正式出任qros CEO。除了Yasushi Kazuo,日产-雷诺联盟的许多技术高管和其他合资品牌新能源汽车的项目负责人也加入了Qoros。

更值得注意的是,宝能集团的跨境汽车制造旨在创造一个汽车产业生态系统。在下游和汽车售后市场也有布局。

动力电池方面,宝能于2018年11月成立彭洪新能源,主要经营高端锂电池和电子系统,涉及开发、制造和服务,涵盖锂电池材料、电池、系统、智能制造和电池回收等领域。去年初开工建设的江苏昆山基地,已经开始研发制造动力电池。

在此基础上,Qoros 7的推出将为Qoros Auto扭转乾坤。

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外观方面,Qoros 7的外观与之前的车型不同,这也是宝能带来的全新设计风格。正面采用大面积黑化进气格栅,看起来颇为霸气;略微上扬的腰线搭配悬挂式车身设计,给人以错落有致的视觉享受,营造出类似coupe SUV的造型效果。

观致7的设计并不惊艳,但是和观致之前的车系列有很大的不同,这种不同可能会引起一些消费者的注意。在车身尺寸上,Qoros 7的长、宽、高为4679*1897*1679mm,轴距为2720 mm,对于紧凑型SUV来说,这个尺寸和轴距是相当有优势的。

进入内饰时,14.6英寸的中控面板无疑是最抢眼的,几乎所有功能都集成在这个巨大的屏幕上,电子保险杠周围只布置了少量的物理按键,与悬浮式全LCD仪表盘相匹配,展现出极高的科技感,这将是Qoros 7的法宝。

力量也是Qoros 7的一大亮点。要知道Qoros一直都是用奇瑞的发动机。新车观致7调至宝能后,并没有继续使用奇瑞的发动机,而是使用了宝马的 Prince(参数|图片)系列发动机。虽然技术上比较老,但死骆驼比马大,性能也不比奇瑞差,一听到“宝马”二字,瞬间提升了不少阶级感。

观致7将提供1.6T和1.8T发动机,最大功率分别为204马力和231马力。这两台发动机来自华晨汽车的动力公司绵阳陈欣动力。它们是宝马和PSA联合打造的“王子”系列,之前已经在华晨汽车和长风猎豹的很多国产车型上进行过。从目前的信息来看,Qoros 7并不像华晨那样以宝马动力为主要标签大力宣传。

由此可见,无论宝能观致能否推出,观致7已经获得了足够的市场关注,而这仅仅是宝能观致的开始。据了解,新能源全新概念车也将在北京车展亮相。

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与恒大一口气发布6款概念车不同,宝能观致并不想这么咄咄逼人地证明自己,而是稳扎稳打。在我看来,这是一个更明智的方法。为什么?

首先,这是一条不慢不急的路。以宝能的实力,走恒大的路线不是问题,但是造车极其复杂,投资极其巨大。没有经验和积累,过快的风险不小;作为一个跨境的人,如果从零开始,谈的太慢,难免会走更多的弯路。尤其是在现在的环境下,慢慢冲刺不是最好的选择。

其次,是一种互相学习的方式。通过解决Qoros Auto收购后面临的困难,宝能可以对汽车行业有更直接的了解,从中学习,总结经验,相当于让一个新兵一入伍就上了前线。

从这个布局中也可以看出,姚振华与众不同,就是低调务实。“登高就自卑,远行就自卑”,无论是过去还是现在。

写在最后:

宝能被赋权后,观致的一切都是新生的。

Qoros汽车在全国宝能集团旗下楼盘开设城市展厅,打造品牌体验厅;据悉,宝能汽车正在积极推进直营店计划,目前已开设108家门店。到今年年底,宝能汽车观致直营店将覆盖全国各大市场,进一步解决观致汽车渠道少的问题。

如今,汽车已经成为第三大生存空间。宝能集团经过两年的投资和资源共享,推出了全新的Qoros轿车。不可否认的是,随着宝能集团的赋能,Qoros汽车重返主赛道的步伐加快了。


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