要解决沃尔沃吉利合并,你想知道的都在这里 短线炒股技巧

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2月24日晚,沃尔沃汽车和吉利控股发布联合公告称:“双方达成最佳合并方案。在保持现有独立公司结构和实现战略目标的同时,我们将继续扩大合作领域,深化汽车新四化(电气化、智能化、网络化和共享化)合作,发挥协同效应,真正实现业务融合。价值最大化,强化科技优势,继续引领行业变革。”

公告内容详情如下:

1.双方将动力总成业务合并为一家新公司,重点开发新一代双电机混合动力系统和高效内燃机;

2.双方共同开发使用下一代纯电专属模块化架构;

3.双方将基于其丰富的研发成果和经验,共同开发世界领先的高度自动化驾驶解决方案;

4.双方将扩大联合采购的范围和规模,降低成本;

5.柯灵汽车将充分利用沃尔沃汽车的海外渠道和售后网络,逐步服务全球用户;

6.双方保持现有的独立法人结构。

(以上内容引自吉利控股官方信息)

以上信息显示,吉利汽车与沃尔沃汽车合并的重点仍在业务层面,与去年传言双方将组建全球企业集团的信息不同。不过这次合并和十年前的股权收购相比,在双方合作方面是向前迈进了一步。

有些读者可能会有疑问。吉利汽车不是十年前收购沃尔沃100%股权的吗?这里简单说明一下:首先,吉利汽车十年前才收购沃尔沃汽车业务100%股权,但沃尔沃汽车业务仍在独立运营;其次,沃尔沃除了汽车业务,还拥有很多其他业务,如卡车、客车、建筑设备、游艇和商用船用发动机等。沃尔沃汽车业务不等于沃尔沃。

所以10年前吉利汽车收购沃尔沃汽车业务100%股权与沃尔沃是否属于吉利汽车无关,导致此次合并。

在这个合并计划中,有一个非常重要的信息:双方保留现有的独立公司结构,这意味着沃尔沃和吉利汽车仍然是两家独立的汽车公司,沃尔沃不排除会有多种资本市场计划。

与十年前的合作相比,双方业务合并的最大进步在于在技术研发、采购和营销渠道上的明确合作。所以吉利可以在下一步的产品开发中明确使用沃尔沃技术,而不是藏起来,比如动力、自动驾驶、电动车等等。

去年,力克进入欧洲。基于合并计划,力克的出海之路将更加顺畅。

还值得一提的是,双方将扩大联合采购的范围和规模,公告中有具体描述:“双方还将实现技术共享,在三电和智能网络连接中共享电池组和电力驱动系统,通过联合采购降低成本。”我们知道,汽车行业讲究规模经济,智能和电动车也不例外。但目前的现实是,智能和电动车的规模都不大,所以自行车的成本比较高,不利于市场推广。双方的合作有望通过扩大规模来提高采购成本,从而增强其在智能和电动汽车领域的竞争力。

总之,双方的合并方案并没有传闻中的那么全面,令人惊讶,但也有实际合作的推动,灵活性很强。所以基本上可以说,双方合并计划的意义不在于名义,而在于现实。


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